昨日、開通をした首都高速横羽線の横浜北線を走ってきました。

横羽線の鶴見と第三京浜の港北をつなげる道路です。

昨日は都内に所用があったので、帰りに走ってみようと思い立ち、遠回りでしたが走ってみることにしました。

鶴見も港北もジャンクション部分は一車線でぐるぐるとしたカーブ続きの設計です。

事故予防のためなのかもしれませんが、渋滞発生につながるのでは？

と思うぐらい、運転がしにくいジャンクション。

本線は、ほぼ６キロの長さのトンネルです。

山手トンネルといい、掘削機の進化の賜物ですね。

技術の進化も感じられました。

新しい道路でトンネルなので気持ちよく走れましたね。

港北サイドからは、羽田や成田、アクアラインへのアクセスが良くなりそうです。

鶴見サイドからは新横浜の日産スタジアムへのアクセスが良くなりそうです。

実は鶴見方面から北線を走ると新横浜でしか出ることはできません。

港北インターでは降りれないのです。

ここは注意点の一つですね。

新横浜を過ぎると、一車線になりカーブ続きで港北インターにつながります。

一度、高速を降りるようなイメージで第三京浜の料金所を通過して、港北から第三京浜に乗るようなイメージです。

第三京浜に直結という感覚ではありません。

ここは、予想外でした。

横浜の金港ジャンクションの渋滞は少なくなりそうです。

新しい道路は気持ちがいいですね。

横浜のカーライフが変わりますね！